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2.1　國(guó)際加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1　全球加氫站建設(shè)規(guī)模
2.1.2　全球加氫站區(qū)域分布
2.1.3　區(qū)域加氫站布局計(jì)劃
2.1.4　全球加氫站前景預(yù)測(cè)
2.2　日本加氫站建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分析
2.2.1　加氫站建設(shè)背景
2.2.2　加氫站建設(shè)情況
2.2.3　加氫站運(yùn)營(yíng)企業(yè)
2.2.4　加氫站運(yùn)營(yíng)模式
2.2.5　加氫站建設(shè)規(guī)定
2.2.6　運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及借鑒
2.2.7　加氫站降本經(jīng)驗(yàn)
2.3　歐洲加氫站建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分析
2.3.1　加氫站建設(shè)背景
2.3.2　加氫站建設(shè)規(guī)模
2.3.3　加氫站建設(shè)布局
2.3.4　歐盟加氫站建設(shè)
2.3.5　加氫站建設(shè)動(dòng)態(tài)
2.3.6　德國(guó)加氫站建設(shè)
2.4　美國(guó)加氫站運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)分析
2.4.1　加氫站政策環(huán)境
2.4.2　加氫站建設(shè)現(xiàn)狀
2.4.3　加氫站運(yùn)營(yíng)企業(yè)
2.4.4　加氫站建設(shè)規(guī)劃
2.4.5　氫能經(jīng)濟(jì)路線規(guī)劃

3.1　加氫站建設(shè)的相關(guān)利好政策
3.1.1　雙碳目標(biāo)倒逼氫能發(fā)展
3.1.2　氫能產(chǎn)業(yè)利好政策分析
3.1.3　氫能行業(yè)補(bǔ)貼政策調(diào)整
3.1.4　氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境分析
3.1.5　政府高度重視加氫站建設(shè)
3.2　加氫站建設(shè)的相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃
3.2.1　《中國(guó)制造2025》相關(guān)規(guī)定
3.2.2　氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書
3.2.3　“十四五”加氫站建設(shè)規(guī)劃
3.2.4　各地政府加氫站相關(guān)建設(shè)規(guī)劃
3.3　加氫站建設(shè)的補(bǔ)貼政策
3.3.1　加氫站建設(shè)補(bǔ)貼要求
3.3.2　地區(qū)加氫站補(bǔ)貼政策
3.3.3　加氫站建設(shè)補(bǔ)貼趨勢(shì)
3.4　加氫站建設(shè)的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
3.4.1　加氫站相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
3.4.2　氫氣站設(shè)計(jì)規(guī)范
3.4.3　加氫站安全技術(shù)規(guī)范

4.1　加氫站建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵要素
4.1.1　加氫站與FCV的良性循環(huán)
4.1.2　FCV產(chǎn)業(yè)倒逼加氫站建設(shè)
4.1.3　核心設(shè)備與建設(shè)成本分析
4.2　中國(guó)加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜況
4.2.1　加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
4.2.2　加氫站產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.2.3　國(guó)內(nèi)加氫站建設(shè)規(guī)模
4.2.4　加氫站建設(shè)布局情況
4.3　中國(guó)加氫站市場(chǎng)建設(shè)主體
4.3.1　加氫站投資企業(yè)分類
4.3.2　加氫站建設(shè)主體排名
4.3.3　加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)
4.3.4　加油站建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)
4.3.5　加氫站設(shè)備供應(yīng)商
4.3.6　車輛租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)
4.3.7　電池企業(yè)
4.3.8　氣體公司
4.3.9　汽車企業(yè)
4.3.10　能源企業(yè)
4.4　加氫站建設(shè)存在的問題
4.4.1　法律體系不完善
4.4.2　配套政策的缺失
4.4.3　管理安全問題
4.4.4　建設(shè)成本過高
4.4.5　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
4.4.6　技術(shù)儲(chǔ)備不足
4.5　加氫站建設(shè)發(fā)展的對(duì)策
4.5.1　技術(shù)及運(yùn)維對(duì)策
4.5.2　抓住重點(diǎn)領(lǐng)域
4.5.3　完善行業(yè)監(jiān)管
4.5.4　運(yùn)行安全措施
4.5.5　應(yīng)急處置方案

5.1　京津冀地區(qū)
5.1.1　區(qū)域發(fā)展綜況
5.1.2　北京市
5.1.3　張家口市
5.2　華東地區(qū)
5.2.1　區(qū)域發(fā)展綜況
5.2.2　江蘇省
5.2.3　山東省
5.2.4　浙江省
5.2.5　上海市
5.2.6　寧波市
5.3　華南地區(qū)
5.3.1　區(qū)域發(fā)展綜況
5.3.2　廣東省
5.3.3　福州市
5.3.4　海南省
5.4　華中地區(qū)
5.4.1　區(qū)域發(fā)展綜況
5.4.2　河南省
5.4.3　湖北省
5.5　東北地區(qū)
5.5.1　區(qū)域發(fā)展綜況
5.5.2　大連市
5.6　西南地區(qū)
5.6.1　區(qū)域發(fā)展綜況
5.6.2　四川省
5.6.3　貴州省
5.6.4　重慶市

6.1　北京永豐加氫站
6.1.1　項(xiàng)目發(fā)展概況
6.1.2　項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程
6.2　上海安亭加氫站
6.2.1　項(xiàng)目發(fā)展背景
6.2.2　項(xiàng)目工藝參數(shù)
6.2.3　項(xiàng)目運(yùn)行情況
6.3　佛羅路加氫站
6.3.1　項(xiàng)目建設(shè)背景
6.3.2　項(xiàng)目發(fā)展概況
6.3.3　項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)
6.4　其他加氫站點(diǎn)
6.4.1　海明綜合加能站
6.4.2　國(guó)鴻云浮加氫站
6.4.3　深圳大運(yùn)會(huì)加氫站
6.4.4　丹灶瑞輝加氫站
6.4.5　常嘉氫加氫站
6.4.6　成都郫都區(qū)加氫站

7.1　典型加氫站建設(shè)模式分析
7.1.1　站內(nèi)制氫加氫站運(yùn)營(yíng)模式
7.1.2　外供氫加氫站運(yùn)營(yíng)模式
7.1.3　兩種加氫站運(yùn)營(yíng)模式對(duì)比
7.1.4　典型運(yùn)營(yíng)模式案例分析
7.1.5　加氫站混建模式分析
7.2　加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本分析
7.2.1　初始投資構(gòu)成
7.2.2　運(yùn)營(yíng)成本構(gòu)成
7.2.3　盈利規(guī)模測(cè)算
7.2.4　能耗成本來(lái)源
7.2.5　用地成本簡(jiǎn)析
7.2.6　降本技術(shù)分析
7.2.7　降本路徑分析
7.3　加氫站相關(guān)設(shè)計(jì)布局分析
7.3.1　加氫站設(shè)計(jì)的首要考慮
7.3.2　加氫站設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析
7.3.3　加氫站設(shè)計(jì)工作分析
7.3.4　加氫站相關(guān)設(shè)計(jì)方案
7.3.5　加氫站設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)
7.4　加氫站建設(shè)用地及布局要求
7.4.1　加氫站類別及用地面積
7.4.2　加氫站建設(shè)發(fā)展路徑
7.4.3　加氫站用地規(guī)劃方式

8.1　加氫站相關(guān)技術(shù)發(fā)展分析
8.1.1　氫能加注技術(shù)
8.1.2　技術(shù)發(fā)展回顧
8.1.3　技術(shù)發(fā)展階段
8.1.4　技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
8.1.5　技術(shù)發(fā)展熱點(diǎn)
8.2　加氫站系統(tǒng)配置組成
8.2.1　卸氣系統(tǒng)
8.2.2　增壓系統(tǒng)
8.2.3　儲(chǔ)氫系統(tǒng)
8.2.4　加氫系統(tǒng)
8.2.5　氮?dú)庀到y(tǒng)
8.2.6　放散系統(tǒng)
8.2.7　安防監(jiān)控系統(tǒng)
8.3　加氫站核心設(shè)備分析
8.3.1　加氫站系統(tǒng)分類
8.3.2　加氫站設(shè)備供給
8.3.3　加氫站重點(diǎn)設(shè)備
8.3.4　氫氣壓縮設(shè)備
8.3.5　高壓儲(chǔ)氣設(shè)備
8.3.6　氫氣加注設(shè)備
8.3.7　站控系統(tǒng)
8.3.8　設(shè)備國(guó)產(chǎn)化要求
8.4　加氫站用高壓儲(chǔ)氫容器
8.4.1　儲(chǔ)氫容器基本特點(diǎn)
8.4.2　儲(chǔ)氫容器常用材料
8.4.3　高壓氫環(huán)境氫脆分析
8.4.4　儲(chǔ)氫容器失效預(yù)防
8.4.5　儲(chǔ)氫容器安全隱患
8.4.6　儲(chǔ)氫容器規(guī)范建議
8.5　移動(dòng)加氫設(shè)備分析
8.5.1　移動(dòng)加氫站工藝流程
8.5.2　移動(dòng)加氫站主要設(shè)備
8.5.3　移動(dòng)加氫站發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.5.4　移動(dòng)加氫站系統(tǒng)構(gòu)成
8.5.5　全球首個(gè)移動(dòng)加氫站
8.5.6　低壓可移動(dòng)式加氫站
8.5.7　Wy Refueler移動(dòng)加氫站

9.1　全球氫燃料電池發(fā)展綜況
9.1.1　全球氫燃料電池汽車保有量
9.1.2　全球氫燃料電池汽車市場(chǎng)銷售
9.1.3　全球氫燃料電池汽車發(fā)展分析
9.1.4　各國(guó)氫燃料電池企業(yè)補(bǔ)貼狀況
9.2　中國(guó)氫燃料電池汽車發(fā)展動(dòng)因
9.2.1　產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
9.2.2　環(huán)保因素
9.2.3　政策因素
9.2.4　補(bǔ)貼因素
9.2.5　技術(shù)因素
9.3　中國(guó)氫燃料電池汽車發(fā)展綜況
9.3.1　產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
9.3.2　技術(shù)研發(fā)歷程
9.3.3　階段發(fā)展特點(diǎn)
9.3.4　整體發(fā)展態(tài)勢(shì)
9.3.5　關(guān)鍵技術(shù)路線
9.3.6　推薦車型發(fā)布
9.3.7　標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
9.3.8　政策動(dòng)態(tài)分析
9.4　中國(guó)氫燃料電池汽車市場(chǎng)狀況
9.4.1　產(chǎn)量規(guī)模狀況
9.4.2　銷量規(guī)模狀況
9.4.3　銷量結(jié)構(gòu)分析
9.4.4　區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展
9.4.5　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
9.4.6　企業(yè)合作趨勢(shì)
9.4.7　推廣應(yīng)用預(yù)測(cè)
9.5　氫燃料電池汽車市場(chǎng)發(fā)展問題及對(duì)策
9.5.1　行業(yè)整體發(fā)展困境
9.5.2　行業(yè)發(fā)展布局原則
9.5.3　行業(yè)整體發(fā)展建議

10.1　上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　科技研發(fā)實(shí)力
10.1.3　加氫站業(yè)務(wù)布局
10.1.4　產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
10.2　北京派瑞華氫能源科技有限公司
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　科研成果分析
10.2.3　加氫站主要分類
10.2.4　典型加氫站項(xiàng)目
10.2.5　加氫站項(xiàng)目合作
10.3　北京億華通科技股份有限公司
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　商業(yè)模式分析
10.3.3　企業(yè)資本動(dòng)態(tài)
10.3.4　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.6　財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.7　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.3.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.9　未來(lái)前景展望
10.4　家港富瑞特種裝備股份有限公司
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　氫能產(chǎn)業(yè)布局
10.4.3　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.4.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.4.5　財(cái)務(wù)狀況分析
10.4.6　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.4.7　未來(lái)前景展望
10.5　厚普清潔能源股份有限公司
10.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2　加氫站建設(shè)布局
10.5.3　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.5.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.5.5　財(cái)務(wù)狀況分析
10.5.6　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.5.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.8　未來(lái)前景展望
10.6　福建雪人股份有限公司
10.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2　氫能產(chǎn)業(yè)布局
10.7　福建雪人股份有限公司
10.7.1　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.7.2　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.7.3　財(cái)務(wù)狀況分析
10.7.4　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.7.5　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.7.6　未來(lái)前景展望
10.8　中集安瑞科控股有限公司
10.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.8.2　氫能技術(shù)成果
10.8.3　氫能產(chǎn)業(yè)合作
10.8.4　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.8.5　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.8.6　2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

11.1　加氫站產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)分析
11.1.1　制氫領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
11.1.2　加氫設(shè)備投資機(jī)會(huì)
11.2　加氫站投資項(xiàng)目案例——烏?；ぜ託湔卷?xiàng)目
11.2.1　項(xiàng)目基本概述
11.2.2　項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
11.2.3　項(xiàng)目建設(shè)目的
11.2.4　項(xiàng)目建設(shè)影響
11.2.5　項(xiàng)目的可行性
11.2.6　項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)概述
11.2.7　項(xiàng)目審批情況
11.3　加氫站項(xiàng)目投資建設(shè)動(dòng)態(tài)
11.3.1　北京首座70MPa加氫站
11.3.2　大連第二座加氫綜合站
11.3.3　重慶首座加氫站落成
11.3.4　雄安首個(gè)油氣氫合建站
11.3.5　中關(guān)村延慶園加氫站
11.3.6　涪陵石油加氫站開工
11.3.7　首座地下儲(chǔ)氫井加氫站
11.4　加氫站項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析
11.4.1　經(jīng)濟(jì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)
11.4.2　需求回落風(fēng)險(xiǎn)
11.4.3　政策波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
11.4.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

12.1　氫能基建投資前景及趨勢(shì)分析
12.1.1　全球氫能基建普及和趨勢(shì)
12.1.2　中國(guó)氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景
12.1.3　中國(guó)氫能應(yīng)用前景預(yù)測(cè)
12.1.4　國(guó)內(nèi)加氫站投資建設(shè)前景
12.1.5　加氫站投資建設(shè)的重點(diǎn)
12.1.6　企業(yè)加快加氫站投資建設(shè)
12.2　加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
12.2.1　加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
12.2.2　國(guó)內(nèi)加氫站投資趨勢(shì)
12.2.3　加氫站建設(shè)規(guī)模預(yù)測(cè)
12.2.4　加氫站設(shè)備規(guī)模預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：加氫站安全技術(shù)規(guī)范

圖表1　加氫站工作原理
圖表2　站外供氫加氫站
圖表3　站內(nèi)供氫加氫站
圖表4　中國(guó)加氫站的等級(jí)劃分
圖表5　2010-2020年全球建成的加氫站數(shù)量統(tǒng)計(jì)情況
圖表6　截止2021年全球加氫站建設(shè)情況
圖表7　截止2020年底全球建成加氫站數(shù)量區(qū)域分布情況
圖表8　2020年全球加氫站區(qū)域分布情況（按建成數(shù)）
圖表9　全球主要國(guó)家加氫站建設(shè)規(guī)劃
圖表10　2021-2027年全球建成的加氫站數(shù)量預(yù)測(cè)情況
圖表11　日本“氫能社會(huì)”發(fā)展路線圖
圖表12　日本氫能基本戰(zhàn)略主要目標(biāo)
圖表13　日本132座加氫站分布
圖表14　巖谷公司的加氫站按照規(guī)模分為三種
圖表15　巖谷公司加氫站的主要規(guī)格
圖表16　巖谷公司加氫站分地區(qū)統(tǒng)計(jì)
圖表17　JHyM加氫站建設(shè)模式
圖表18　JHyM加氫站運(yùn)營(yíng)模式
圖表19　日本加氫站建設(shè)相關(guān)規(guī)定
圖表20　日本加氫站補(bǔ)貼規(guī)模
圖表21　日本加氫站補(bǔ)貼規(guī)模（續(xù)）
圖表22　日本加氫站合資公司組成
圖表23　巖谷產(chǎn)業(yè)低成本移動(dòng)式加氫站
圖表24　本田智能加氫站
圖表25　歐洲加氫站分布概覽
圖表26　歐盟涉及加氫站的項(xiàng)目一覽
圖表27　北美加氫站分布概覽
圖表28　2020-2023年美國(guó)加氫站數(shù)量及計(jì)劃預(yù)測(cè)
圖表29　“3060”碳目標(biāo)
圖表30　中國(guó)“九五”-“十四五”規(guī)劃中新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃變化
圖表31　中國(guó)氫能源政策發(fā)展歷程
圖表32　截止2021年中國(guó)氫能源行業(yè)相關(guān)政策匯總情況
圖表33　2020-2021年中國(guó)氫能源相關(guān)政策要求
圖表34　國(guó)家層面有關(guān)氫能推廣補(bǔ)貼政策的匯總解讀
圖表35　我國(guó)氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系總體框架
圖表36　我國(guó)氫能國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（現(xiàn)行）
圖表37　我國(guó)氫能國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（現(xiàn)行）續(xù)一
圖表38　我國(guó)氫能國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（現(xiàn)行）續(xù)二
圖表39　中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展技術(shù)路線圖
圖表40　我國(guó)加氫站“十四五”及中長(zhǎng)期建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)
圖表41　2021年我國(guó)地方層面助推加氫站建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容
圖表42　中國(guó)及部分省、市、自治區(qū)加氫站建設(shè)目標(biāo)
圖表43　2014年與2020年加氫站補(bǔ)貼政策要求對(duì)比
圖表44　2018-2020年中國(guó)地方政府加氫站行業(yè)相關(guān)補(bǔ)貼政策匯總及解讀（一）
圖表45　2018-2020年中國(guó)地方政府加氫站行業(yè)相關(guān)補(bǔ)貼政策匯總及解讀（二）
圖表46　2018-2020年中國(guó)地方政府加氫站行業(yè)相關(guān)補(bǔ)貼政策匯總及解讀（三）
圖表47　2018-2020年中國(guó)地方政府加氫站行業(yè)相關(guān)補(bǔ)貼政策匯總及解讀（四）
圖表48　加氫站相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
圖表49　加氫站與燃料電池汽車形成良性循環(huán)是行業(yè)發(fā)展可行路徑
圖表50　加氫站基礎(chǔ)設(shè)施是行業(yè)發(fā)展的基石
圖表51　加氫站核心設(shè)備是氫氣壓縮機(jī)和高壓儲(chǔ)氫瓶組
圖表52　加氫站產(chǎn)業(yè)鏈
圖表53　2021年中國(guó)加氫站建設(shè)情況分布
圖表54　2016-2021年我國(guó)加氫站建成數(shù)量